环航北冰洋的“船长”翟墨：我就是为航海和帆船而生(3)

毕业后，我先是在珠江电影制片厂做起了摄影，又接着单干拍广告、拍实验电影，最终还是回归了绘画的老本行。
2000年，我去新西兰奥克兰办画展，发现那里是地道的帆船之都，平均每三人就有一人拥有一艘帆船。到了双休日，海面上的帆船一直延伸到天际线去。奥克兰的海是藏蓝色的，沙滩也是深色的;晴天时，海上的云触手可及，风景实在好。
不久后，我协助当地的朋友拍摄一部航海相关的纪录片，认识了一位叫戴维的挪威航海家。戴维也是70岁的样子，面部线条粗糙，棱角分明，颇具海明威的气质。他说他为躲避台风季，暂歇在奥克兰，而此前他已驾驶帆船绕地球一点五圈了。
我十分惊奇，问他，航海是否需要执照?他说不需要，只要有一条船，甚至不用提前办理签证，我想去哪里都可以，在国外停靠上岸也只需简单办理通关手续。
要知道，地球上70%的面积被海洋覆盖。这意味着，只要我有一条船，这个蓝色星球就属于我。这强烈地吸引了我——我要自由地在海上航行，自由地穿梭于大洋之中。
因此，结束这场谈话后，我立刻请戴维为我挑一艘价格便宜、能够一人驾驶的帆船。一个月后，我们在奥克兰附近的一座小岛上找到了合适的卖家，我以折合人民币不到30万元的价格，买下了一条船龄20余年的帆船。这几乎是我当时所有的积蓄。
那条船长7米，宽不到2米，我为它取名“白云号”。
从小岛回奥克兰有约莫五小时的航程，在此期间，原船主教我掌舵、升帆、调帆等航海基本技能。近岸时，我已经可以自行控船了。
而后我将奥克兰的出租屋退租，带着少许行李搬上了白云号。船舱空间不到十平方米，只能放一张折叠沙发、一个马桶和少许存粮。但这条船就是我的家了。
彼时，我对真正的航海尚一知半解，但已经按捺不住了。购船不到二十天，我就启航环游了新西兰北岛，又顺势进入南太平洋。我一边旅行一边继续自学航海，从指南针、航海图的解读，到判断风向、潮流、洋流等，不一而足。
考验来得很快。当我行船到汤加附近海域时，突遇低气压天气，下大雨，刮十几级大风，浪打到十几米高，船体倾斜有35至45度，像过山车一样颠簸。舱里的碗盆打碎了，我也跌了一大跤，把脚底板划了道口子。
这场风暴持续了两天，我自己缝了伤口，操作着船勉强前行，心想，我为什么要买这艘破船?如果我能平安地漂到一个地方，我就再也不航海了。
然而，在雨过天晴后的第一个黎明，海平线上出现第一道曙光时，我仍然忍不住欢呼，那种景致盖过一切壮丽的绘画。退缩的想法消失殆尽。我又马不停蹄地往图瓦卢、塔希提岛等南太平洋各岛去，走走歇歇一年多，才回到中国。