喜马拉雅，“声”意难讲(5)

此外，在2018年11月29日，喜马拉雅还与上海焰途订立减资协议，据此，喜马拉雅自上海焰途回购其于喜马拉雅持有的全部注册资本，总代价为人民币4.958亿元。同日，喜马拉雅与(其中包括)郑州 鲸雅、上海佑梁、嘉兴金策云集、杭州富阳和源盛嘉、宁波瀛盛、杭州福祥汇及上海焰途订立终止协议，据此，除上海焰途作出的前投资外，有关2015年至2017年前投资的增资协议已终止。

来源：喜马拉雅招股书
由此可见，在由不断上涨的营业成本和营销费用所致的亏损之下，喜马拉雅在盈利希望逐渐渺茫之下，早期入局的资本已陆续心生退意。

喜马拉雅内忧外患，“耳朵经济”出路在哪？

当在线音乐的热度逐渐消散，资本撤退给喜马拉雅带来的影响不言而喻。
随着近两年5G网络的普及，短视频、直播互联网平台相继崛起，并不断抢占着人们有限的时间与注意力。相比主流的短视频、直播产品形态，在线音频产品的渗透率，与之相差甚远。
由于内容获取成本过高、用户量增长乏力，喜马拉雅也不得不在商业模式上寻求自救。
余建军为喜马拉雅搭建了一个音频生态圈：吸引优质用户作为合作伙伴，不断生产优质内容；和下游的智能家居、汽车、手机等智能硬件合作，实现三个场景的有效触达：家里、路上和车上。
洞察到音频内容在物联网场景应用的潜力，喜马拉雅在2017年，就开始积极布局人工智能领域，而且试图通过内容逐渐布局相关生态。
招股书显示，2021年，其物联网及其他开放平台的平均月活跃用户为1.523亿，包括物联网及车载场景月活跃用户0.494亿及第三方应用月活跃用户1.029亿。喜马拉雅与特斯拉中国、梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、吉利、比亚迪等74个汽车制造厂商进行合作，通过预装设备提供车载音频内容。
据了解，喜马拉雅在加大对汽车、智能家居、智能音箱、智能穿戴等硬件终端的布局的同时，也在内容方面，与阿里、百度、小米、华为等企业达成合作。目前其提供九款设备，包括但不限于小雅智能音箱的三个版本及一款带触摸屏的智能设备小雅AI图书馆。