罕见旱灾下的鄱阳湖:航运“黄金期”提早结束,种粮户早稻减产晚稻面临绝收(3)
2024-06-16 来源:飞速影视
来自安徽、从事航运业的张老板的航线,正好经过九江。
“我搞船二十多年,从来没有碰到阳历8月份水位降得这么狠的。”张老板介绍,他的船满载15000吨,主要跑长江湖南岳阳——江苏南通段。往年同期,满载跑没问题。今年8月起,因为长江水位回落的影响,一趟只能装7000多吨,满载量的一半都没到。
张老板告诉极目新闻记者,他的船跑一个来回,上水需要7天7夜,下水需要4天4夜,再加上货卸货的时间,一个月只能跑一趟。“上水装矿石和煤炭,下水就从洞庭湖或者鄱阳湖带一船黄沙回去。现在航运业本来就不景气,货越拉越少,今年已经亏了不少钱了。”
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干涸的鄱阳湖
丰水期,江水流速快,水情复杂,对船长的技术要求高。而在枯水期,船只一旦没有控制好,随时有搁浅的可能。
根据相关媒体报道,8月16日,有一艘来自江苏的货轮停靠在沙市码头,这艘货轮的运载力本可达到11000吨,满载时最大吃水量为7.1米。但因为河道水位降低,这艘万吨级的货轮“大材小用”,只装载了8200吨的玉米,把吃水量控制在4.3米。
为了避免航行货船发生搁浅,保证船舶锚泊安全,长江沿线多处航段也在进行疏浚、水上管制。
干涸的湖底成打卡地
当嘉陵江变成“嘉陵工”,有重庆网友开玩笑:过江直接走江底就行。
当江底的石头和泥巴史无前例地大量裸露在外,这一“新貌”必然受到大家关注,也让更多的人想去感受、打卡,看新奇。
位于鄱阳湖湖心的落星墩,同样如此。
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干涸的鄱阳湖
原本在每年11月份才能露出全貌的落星墩,因为鄱阳湖提前进入枯水位,今年8月份就裸露在外。
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