牟其中：首富、首骗的堂吉诃德式人生｜45年，45人系列(4)

90年代，牟其中用1000多个车皮的保温瓶内胆等中国轻工业用品，从苏联换回了4架图-154飞机，狂赚1.6亿元人民币。同时期中国普通职工一年的收入，只有2711元。单是这一笔交易利润，一个普通职工不吃不喝也得挣6万年。
而如此天量交易的背后，牟其中的个人出资只占零头，约等于无。牟其中是怎么做到的？
1989年，牟其中在前往北京的火车上听说，苏联准备出售图-154飞机，但找不到买主。言者无心，听者有意。当时从欧美进口波音客机，一架需要2-3亿元人民币。而一架图-154飞机仅需5-6千万元，价格只有从欧美进口的五分之一。市场嗅觉敏锐的牟其中，立刻意识到，这里面藏着巨大商机。
牟其中多番探寻后打听到，四川航空公司刚成立一年，正准备购买一批大飞机，逐步替换掉运7、运12飞机。于是，牟其中找到川航，成功说服川航与自己签订购买协议，由他出面向苏联购买4架图-154飞机。
更精彩的技法正在上演。牟其中决定，不用钱“买”飞机，而是用中国市场上不甚值钱的轻工业日用品，向苏联“换”飞机。

苏联“图-154”飞机 图源：网络
1989年，东欧剧变，苏联正面临解体危机。苏联市场上以飞机为代表的重工业品过剩，但各种轻工业日用品奇缺。牟其中算准了，对于当时的苏联，这是一笔划算的买卖。
果然，苏联人同意了。但购买跟苏联交换的日用品，也需要一大笔钱。钱从哪来？
川航不会掏钱，这是他们给你购买飞机资质的交换条件。银行贷款？没有抵押物，银行凭什么相信一个空口无凭的人，把钱借给你？
牟其中决定，向苏联人要钱。
你一定觉得牟其中疯了。跟苏联人买飞机，还向苏联人要钱？但惊人的商业创举，正需要惊人的想象力。
牟其中在合同中与苏联人约定，双方同时发货。当飞机从莫斯科机场起飞的同时，牟其中也装了满满一趟火车专列的日用品发往苏联。
飞机从苏联起飞，到中国降落，一共花费8个小时。而牟其中1000多个车皮的货，向苏联发了整整5年才发完。“当时中国到苏联一共就40趟货运专列，能给我们专门拨出一趟专列，就不得了了，俄罗斯（苏联）也看见了。我们按照合同竭尽全力执行。”牟其中说。