北京BJ40丨有三把锁/可拆顶棚/2.3T动力还只要15.98万起？(7)

与有着军工背景的北京越野不同，长城汽车是和长安汽车、比亚迪等主流品牌相同，在2010年后的国产SUV热潮下迅速崛起，才成为了如今国产正营的主力军之一，其中哈弗、WEY更是长城旗下的重点品牌。

从哈弗H6的性价比，到WEY VV7令人眼前一亮的设计，长城汽车近年来在民用车市场积累了不错的口碑，这也为坦克300打下了比较好的市场基础。对于手握20万预算的80后或90后消费者而言，想买一款完全不同于城市SUV的个性化产品，比起BJ40更多人最先想到的还是坦克300。

坦克300较高的市场呼声也与其本身作为市场新品有着不可分割的关系，而在这些积压的订单处理完后，销量是否还能继续维持一个稳定的水准才是值得关注的问题，毕竟高开低走的先例在长城旗下是有过的。当年的WEY VV5在上市第5个月迅速达到销量高峰，最高月销量接近10000辆，2018年全年销量为5.5万辆；但其后就一路气势下跌，2020年的销量只有2.4万辆，目前的月销量也仅有1000出头。