看透豪爵GZ150，新车落地1万 ，如今咸鱼二千八(12)

就保值率而言，GZ的保值率还可以，远强于当年的焰影150以及比亚乔都市印象。
写到这里我也预见，肯定会有人说我们只想要售价便宜，大排量都降价了，你一个破150为什么越卖越贵？
对此我只能说物以稀为贵，目前豪爵掌握了定价权，而且这份价格颇有姜太公钓鱼之意，想买车的你拦不住，不想买的它也不会来。
在GZ系列车型12年的历史中，最让人感到遗憾的其实不是售价的涨幅，而是豪爵可能一直没发现GZ到底比同级别车型强在哪里？
这么说吧，如果TR300能维持GZ系列的造型，如今的国产巡航车或许就由豪爵来领军了……
总结：
GZS150是一台好车吗？
我认为是。如今150cc巡航车仍然没什么更好的选择，如果你对速度没有那么迷恋，那这台车简直是再适合你不过了，有豪爵二字撑着，整车品质你无需担忧。而且GZS150全系列是出了名的省油，无论你是通勤，还是摩旅，这份低油耗都能帮你节约一份开支，油价涨成这样谁都没想到，于是精打细算也成为了生活的一部分。
GZS150适合哪些人？
刚入门的新手、准备退隐的老手、那些不追求速度的日常代步，以及长途公路摩旅人士。1万多的价位我们能买到很多车，对于太子车而言也有许多选择，可是这些车型跟GZS150比较来说并没有那么靠谱，GZ系列的神话由靠谱书写，而同类型太子的命运全靠便宜支撑，这就是它们最大的区别。
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