船在囧途：“威士特丹号”的海上流浪记(4)

然而，就在当天下午1点，星梦邮轮旗下豪华邮轮“世界梦号”也抵达了高雄港口。据新京报此前报道，截至2月4日当天，曾乘坐该艘“世界梦号”并已离船的旅客中，已有三名新冠肺炎确诊患者。
一位“世界梦号”的船员告诉新京报记者，“邮轮靠岸一小时后，船上广播通知，今天所有人都不能下船。”2月4日16时，“世界梦号”驶离高雄。
当天，台湾“中央流行疫情指挥中心”紧急召开了专家咨询会议，升级了对邮轮停泊的限制。台湾疾管署副署长庄人祥向媒体表示，会议过后，已立即要求（“威士特丹号”上）38名有症状但无中国旅游史旅客返船，并不得再下船。同时做出决定，入境前28天曾载有确定病例或疑似病例，以及入境前14天曾停靠过中国内地及港澳地区港口的邮轮，不得停靠台湾港口。“威士特丹号”属于后者。
汉森回忆，“我们在高雄下船后就玩了一天，第二天（2月5日）就不被允许下船了。”2月5日，“威士特丹号”提前离开高雄。
此时，Jeremy Tan已经和妻子从马尼拉赶到高雄并登上“威士特丹号”，他还对接下来的际遇一无所知，保持着即将开始旅行的亢奋状态。他在社交网络上传了一张邮轮停靠在港口的照片，配文称，“终于登上了‘威士特丹号’！”

▲邮轮上的健身房，每天都有很多人骑车锻炼身体。由网友ChristinaKerby提供
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希望不断落空
从高雄离开后，“威士特丹号”彻底成了烫手山芋。
由于台湾港口停靠的限制，“威士特丹号”亦无法停靠基隆，只得向下一站日本石垣港口驶去。半路上，拒绝入境的消息又来了。
据日本共同社报道，2月6日晚间，日本首相安倍晋三召开内阁会议，日本政府表示将拒绝“威士特丹号”入境。报道称，“拒绝入境是基于《出入境管理及难民认定法》做出的措施，日本以邮轮内容易密切接触为由，采取了罕见的应对措施。”