展望2024｜独家专访航旅纵横行业发展总监赵楠：国际航线成恢复重点民航业趋向智能化

在航旅纵横行业发展总监赵楠的眼中，如果说2023年的中国民航市场是“一路上扬”和“服务提质”的，那么“稳中有进”是他为2024年中国民航市场做出的趋势性预判。
在中国民航市场2023年旅客运输量和服务质量双双提升的同时，国际航线恢复滞后也影响了国内和国际的运力结构，叠加航空燃油价格的变动后，航司运营成本和票价有所上涨。在此趋势下，赵楠预测，2024年的恢复重点将是国际板块，整体民航市场稳步发展。而在高铁与民航的竞争中，民航业也将围绕旅客需求，不断加大科技创新，为旅客提供更加高效、便捷、智能的服务。

旅客运输量与服务质量“双提升”
早在2023年初，中国民用航空局（以下简称“民航局”）就定下了“2023年旅客运输量4.6亿人次”的年度目标。在2024年民航全国工作会议上，民航局披露，2023年民航全行业共完成旅客运输量6.2亿人次。
赵楠表示，约35%的超预期增长，反映出中国民航业走出疫情低谷、一路上扬的韧性：一季度开局良好，单月旅客运输量从4000万人次升至4500万人次。二季度市场需求持续高涨，单月旅客运输量均超过5000万人次，恢复至2019年同期的96.3%。三季度依托暑运，7、8月两个月旅客运输量超2019年同期水平，连续创历史新高。四季度，整体恢复水平维持在2019年同期的九成以上。
运输量提升的同时，民航业也一直在努力提升质量。
据赵楠介绍，对于旅客可感知的航班正常率等行业运行指标，2023年民航在持续增强监测和监督。2023年，航班正常率达87.8%，较2019年提高6.15个百分点。在疫情后恢复期间，这是一个相当不错的成绩。
此外，民航局在2023年印发了《提升千万级机场航班近机位靠桥率指导意见》和《千万级机场航班近机位靠桥率考核办法（试行）》两文件，持续提升千万级机场航班近机位靠桥率，这也让2023年民航平均靠桥率提升3.41个百分点。