展望2024｜独家专访航旅纵横行业发展总监赵楠：国际航线成恢复重点民航业趋向智能化(3)

客群构成方面，赵楠表示，中国民航市场的客群中，商旅出差仍占主流，但依据往年的情况，休闲游客的比重逐年上升。2023年三、四季度，商旅出差客群的恢复已与2019年基本持平。休闲游客群体数量较往年也有所增加，预计到2024年，游客数量将会保持较快增长趋势。
不仅如此，赵楠还表示，随着我国整体经济社会的发展，客源结构上处于年龄段两头的“一老一小”人群出行需求将不断增多。单就“一老”这一客群来看，其经历、眼界与过去十年的同年龄段客群相比愈加丰富，有时间、有能力承担更有品质的出行。

欧美航线将加速恢复
赵楠认为，2024年民航业的增长重点会是国际民航市场。
目前，亚太地区航线恢复速度要高于欧美航线。赵楠预测，到2024年，随着欧洲航线逐步恢复、中美直飞航班不断增加，叠加留学、出游以及探亲等需求，相关航线旅客量将加速恢复。
政策利好也给予国际航班更大的助力。2024年全国民航工作会议中，民航局指出，2024年民航将落实中美元首会晤成果，推进中美直航航班大幅增加；积极扩大与“一带一路”共建国家航权安排，深化与中亚、中东、非洲等地区的项目合作。
在共建“一带一路”政策推进下，越发频繁的经贸往来将带动中国通往共建“一带一路”国家航线的加密。近期泰国、新加坡等多个国家的免签消息也将提升中国游客的出境便利性，相应地，旅客量的增长也会体现在政策涉及的国家通航航线上。
不过，关于欧美航线的恢复，赵楠也强调，要具体依据宏观环境的温度变化，分别考虑当地的具体情况和国际政治经济形势。
“总体来看，2024年旅客出行需求理性回归，我国民航业会在2023年恢复水平的基础上平稳增长，国际市场的大幅增长仍有一定挑战。”赵楠总结道。

北京商报记者 关子辰 牛清妍