韬光隐晦五十年：夹着尾巴的崛起(8)

最终，一个由61家承销商，1570家金融机构组成的巨型承销团吃下了这笔贷款，并打包成债券向美国公众销售。法国和加拿大政府也求助于杰克，为他们在美国发行债券。
除了给摩根公司带来巨额的手续费收入，大笔贷款也让美国工业蓬勃发展。因为拿到贷款的欧洲人又不得不从美国采购战争所需的工业品，钱在大西洋上走了一个来回，又进了美国人的口袋。仅在1916年，英国就通过摩根公司在美国购买了超过30亿美元的军需品，这是当年联邦政府收入的4倍，摩根家族则从中获利5000万美元。
之后三年里，单单是摩根公司就帮助协约国筹措了15亿美元的贷款，美国民众也在战争中认购了协约国25亿美元的债券。
华尔街甚至主导了战争的局势，战争的另一方德国就没有得到美国大银行的任何支持，整个华尔街，只有敬仰普鲁士文化的高盛公司（Goldman Sachs）老板亨利·高曼（Henry Goldman）算是个亲德人士。
1915年5月，德国潜艇击沉了美国商船“路西塔尼亚号”，更是激起了美国国内的反德情绪，整个一战，德国从美国拿到的贷款只有区区2000万美元。
“路西塔尼亚号”在海底沉睡了两年后，秉承中立的美国才扭扭捏捏的向德国宣战，而当时战争的局势已经再清晰不过了。第一次时间大战结束，美国成为了唯一的赢家，从世界上最大的债务国变成了世界上最大的债权国。
欧洲一片混乱，轰轰烈烈的十月革命席卷老迈的俄罗斯帝国，德国和奥匈帝国也如英国梦寐的那般被肢解，但英国人也为名义上的胜利付出了惨重代价，糟糕的财政状况让日不落帝国再也无力控制遍及全球的殖民地，不可避免的走向衰落。
1914年英国向德国宣战时，外交部部长爱德华·格雷爵士的那番话准确预言了未来的局势，“欧洲各处，明灯正在熄灭；在有生之年，我们也许看不到它再次点亮了。”
5. T型车与大繁荣
这是一个奇迹的时代，一个艺术的时代，一个挥金如土的时代，也是一个充满嘲讽的时代。
——弗朗西斯·菲茨杰拉德
欧洲的明灯熄灭了，美国借战争发了大财，战争结束后没多久就进入了“柯立芝繁荣”时期，1920年代也被后人称为“喧嚣的二十年代”（Roaring Twenties）。
汽车工业是经济繁荣背后的主要驱动力，而引领汽车行业的则是新兴的福特公司。早在一战正酣的1915年，福特一个公司的汽车年产量就占美国总产量的70%，而当时德、英、法等国家的汽车产量总和只有美国产量的5%，而到了20年代后期，光是纽约拥有的汽车量就超过了欧洲所有国家的总和。