大道同行丝路共鸣｜跨越山海向未来——新加坡与广西携手共建国际陆海贸易新通道(2)

跨越山海向未来
——新加坡与广西携手共建国际陆海贸易新通道
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视频剪辑：冯耀华 韦元科
8月的狮城——新加坡，阳光明媚，景色宜人。
在新加坡港巴西班让码头，巨大集装箱柜整齐地码放在指定位置，延绵数公里；岸边数百个巨型吊车依次排列，气势恢宏……
新加坡港位于新加坡南部沿海，毗邻马六甲海峡，扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略位置十分重要，在全球物流运输体系中一直扮演着重要枢纽的角色，是全球最繁忙的港口之一。

8月28日，新加坡巴西班让码头，一派繁忙景象。
在距新加坡港数千公里外的广西北部湾港，泰国的榴莲、越南菠萝蜜等东盟农产品在这里卸载后，通过国际陆海贸易新通道铁海联运班列陆续进入中国市场；国内新能源、新材料、机电等产品在这里“下车即上船”，通过新通道运到新加坡中转，走向海外市场……
如今，这条经广西沿海沿边连通新加坡的大通道，以广西北部湾港为陆海联运门户，进而辐射南亚、中东、澳大利亚等国家（地区），向北连通兰州、西安乃至西北地区，已经成为我国西部第一条南北纵向货运大动脉和有机衔接“一带一路”的国际陆海贸易新通道。
中新互联互通项目
打通桂新合作发展新路径
2016年初，中国和新加坡第三个政府间合作项目——中新（重庆）战略性互联互通示范项目正式启动，其重要目标之一即为降低西部地区物流成本、促进国际间投资贸易增长。当时计划通过重庆铁路港—广西北部湾港—新加坡港实施三港联动，推动“一带一路”建设的同时，助力内陆口岸与全球连接，也让我国中西部与东盟联动发展，这便是国际陆海贸易新通道的雏形。