38年后，这名北大荒人终于得到“二战勋章”(5)

…两人又回忆起率领修桥队伍抢修惠通桥时的情景，当时日军在西岸山上向大桥射击，队员时有伤亡，抢修工作的艰巨和危险难以想象。原来限令30天通车，可是他们仅用了15天就完成了任务。滇缅公路抢修后，中国远征军20万人渡过怒江，松山大战开始，在120天里全歼了在缅甸的日军……二老还回忆起中国和印度之间“驼峰路线”之漫长而艰难，同时又铺设一条从印度至昆明总长度为3300多公里的输送汽油的管道。中印公路和输油管道开工，史迪威将军在印度列多的公路起点专门竖起一面大长士气的木牌，上写：“此为直捣东京之路”！中印公路由中美双方对向修筑。美（印）方段1500余公里，美军投入施工人员5万余人（绝大多数为印度民工）。中方段约1200公里，美方空运来筑路机械。在工程遇到困难时，李温平向美方建议采用大爆破方法，使工期大大缩短。
这是我国首次将爆破法用于公路建设上。1945年1月22日，中美双方筑路人员终于在缅甸密支那会师。两天后，第一批军援汽车队到达昆明……李温平深情地说：“从此，我开始了具有意义的人生里程，这就是修复了滇缅公路后，我又被派与盟军合作，修建中印公路。中印公路后来被称为直捣东京的举世闻名的‘史迪威公路’，它在迫使日军无条件投降的伟大历史事件中起到了巨大作用。”
李温平的这枚勋章，不仅记录着这位工程师的卓越功绩和他个人的光荣历史，更是中国人民悲壮的抗日战争的见证。
党的十一届三中全会后，李温平担任了国家工业建设总公司总工程师，第五、第六届全国政协委员，农工民主党第八、第九、第十、第十一届党代表、中央委员、中央咨监委员，美国道路协会、爆破工程师协会外籍会员。李温平1986年离休，时年74岁。他离休后，仍不忘为国出力。他赴美商议在大陆合资办大学，由洛克菲勒基金会等出资，开办“长城大学科学公园”。由于他的推动，中美双方有关单位就联合开发新技术与新产品达成了协议，并做出了贡献。

1993年7月1日，中国革命博物馆收藏并展出了李温平在修建中印公路所获“二战勋章”、证书以及当年美军总部授予的锦旗，上绣中印公路路线和通车日期，以及珍贵历史图片，包括他和薛德乐上校会师的照片。参观展览的国内外人士无不赞叹这位爆破大师的功绩和他的爱国主义精神。