从问世到涅槃，奇瑞风云A8真能压倒燃油车最一根救命稻草？(4)

2013年，奇瑞汽车展开全面改革，决定停用瑞麒、威麟和旗云三大品牌，仅保留奇瑞品牌。上述三个品牌车型被纳入奇瑞品牌旗下，同时，微车品牌开瑞从奇瑞股份有限公司独立至奇瑞控股。而在奇瑞品牌内部，产品线进行整合，仅保留QQ、风云、瑞虎和艾瑞泽四大产品体系。
此后，随着整合步伐的加快，奇瑞QQ和风云渐趋边缘化，并且到了2016年，风云系列正式停产。
风云再起，奇瑞“转身”不算晚
虽然奇瑞在燃油车领域表现出色，但在新能源领域稍显落后。
实际上，奇瑞在新能源领域的布局并不晚，早在1999年就成立了第一个清洁能源项目组，并在2010年4月正式成立了奇瑞新能源汽车公司。
相比之下，在99年的时候，比亚迪当时还只是电池制造商，吉利刚刚推出第一款车型——豪情，而马斯克还没有创立特斯拉。所以从时间上来看，奇瑞在新能源领域的布局具有先发优势。
不过发展来看，奇瑞的新能源路线走得并不顺利，就连尹同跃都调侃是“起了个大早却赶了个晚集”。从最早的奇瑞E5，再到如今的小蚂蚁、QQ冰淇淋，奇瑞推出新能源车型的频率明显要低于竞争对手们。
但是，为何今天奇瑞又要将“风云”复出呢？这还得从奇瑞QQ说起。
2021年，我国新能源汽车市场见证了五菱宏光MINI EV的异军突起，这一现象也为奇瑞新能源提供了微型电动车市场的启示，从而激发其重塑“QQ”品牌的决心。2021年底，奇瑞新能源推出了奇瑞QQ冰淇淋。两年后的2023年8月，新款奇瑞QQ冰淇淋的车标由原先的“A”字标更换为“QQ”车标，同步亮相的奇瑞小蚂蚁亦采用新车标。此外，停办十年的奇瑞QQ文化节亦得以重启。

值得一提的是，奇瑞新能源在2016年正式获得了纯电动乘用车的生产资质，奠定了奇瑞汽车在新能源市场的基础。之后的2018年，奇瑞新能源再次获得工信部新能源汽车生产资质,成为全国第8家取得“双资质”的车企。