一座美国中部小城的传奇近30万架飞机从这里诞生(4)

或许，阿拉斯加航空波音737MAX9上飞出“门塞”，让波音的产品质量问题以更“爆裂”的方式呈现在大众面前，也加速了这次波音回购势必锐、调整战略。只是纵有“合久必分，分久必合”的趋势，今天完成“回购”的波音公司恐怕还是一时难以重回20年前，并屈身拾起“初心”。
“威奇托四人组”
不过，20年的时间跨度，若放在这座“世界航空之都”的百余年历史面前，终归也只是一段短暂的时期罢了。作为比奇、赛斯纳、里尔、穆尼和斯蒂尔曼等标志性航空品牌诞生地的威奇托，这里吹拂平原的南风、一望无际的麦田、紧张忙碌的生产线、每天下线的新飞机，一切情景恍如一个世纪前。
而近一个世纪前，《航空》（知名航空杂志《航空周刊》的前身）杂志记者约翰·T·内维尔（John T. Nevill）提出了这样的经典问题：这座相对较小的中部平原城市，在制造世界最新交通工具方面缘何能与纽约、底特律或洛杉矶并驾齐驱？而这一问题的关键答案，也已在百年的时光长河中显露出来。
文/郑宇航