难度最大的“大南环”来了，济南离“五环”还有多远？

近日，山东省公共资源交易中心发布《济南绕城高速公路二环线南环段工程勘察设计及双院制咨询》招标公告，二环线南环段线路走向公布。南环段是济南高速公路二环线的最后一环，也是修建难度最大的一环。为增强辐射力，近年来，国内不少中心城市都在拼命建设高速环线，对济南来说，大南环的建设仅仅是开始。
“三环时代”的最后一环
近日，山东省公共资源交易中心发布《济南绕城高速公路二环线南环段工程勘察设计及双院制咨询》招标公告。根据招标公告，二环线南环段路线起自曹范枢纽立交，途径济南市章丘、历城区、南山区、长清区，止于长清区张夏街道黄草洼村西南的京台高速。全长约59.8公里，全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。

济南绕城高速公路二环线南环段又叫“大南环”，区别于现有的南绕城高速，大南环是济南二环高速的最后一段。2020年11月底，济南“三环”中的第一段，大东环建成通车，标志着济南正式跨步迈入“三环时代”。“大西环”于2020年6月23日开工，其中济南段已经建成通车。
济南市城乡交通运输局党组书记、局长曹殿军在介绍2022年济南交通工作完成情况时说，“二环一联十六射”高速公路网中“内环”已建成，“外环”已建成大东环和大西环。带动省会经济圈21个县区发展的“一联”多条线路已基本建成，“十六射”建成11条，在建3条，开展前期工作2条，高速公路总里程达到795公里，双向六车道以上占比达到68.84%，全省第一。
“大北环”于2021年5月28日开工建设，目前正在全速推进中。6月6日，记者从济南市城乡交通运输局获悉，大北环自开工累计完成投资50.58亿元，本年完成投资10.88亿元，占年度任务的40%。其中路基完成4.6亿元，占总任务的59.96%;桥涵完成23.11亿元，占总任务的75.72%。