开疆拓土轮胎厂非洲历险记

CCLE摩托车轮胎工厂生产的轮胎占据乌干达90%的市场份额。林东云 摄
一个多月前，陈帆刚结束他的西非之行。在尼日利亚和加纳，他考察了3家工厂：一家轮胎厂、一家音箱厂和一家橡胶厂。3家工厂全部由他建立。而这些还不是他全部的业务版图。在东非国家乌干达，他建的第一家轮胎厂已经运行了10年。而在肯尼亚和坦桑尼亚，他的新工厂正在规划。
19年前初次抵达非洲时，陈帆还只是一个迷茫的创业者。带着在佛山工作攒下的钱，走在乌干达破旧的马路上，他不知未来如何；19年后，陈帆已经是乌干达的“轮胎大王”，其工厂生产的轮胎占据乌干达90%、东非60%的市场份额。这一过程中，是数不清的冒险与血汗。
截至去年底，中国对非洲直接投资存量超过470亿美元；在非洲投资的中国企业有3000余家，他们是中国拓展非洲市场的主力军。
但在这之外，还有无数像陈帆这样在非洲创业的草根。他们只身闯入非洲，凭借着智慧与韧劲在这里赚取利益，深刻改变着这片大陆，也被这片大陆深深改变。他们是中国制造伸入非洲泥土、扎进全球市场最深的触角。
●吴欣宁
抓住产业时差
第一次到乌干达时，陈帆刚在国内结束一场不太成功的医药行业创业。
那是20多年前，陈帆被一家重庆药厂派驻佛山做销售。做了3年后，他开始自己单干，做药品销售生意。但很快，他就发现这个生意不好做，“拉生意总是要吃吃喝喝。”
2004年，一个偶然机会下，陈帆从一位刚从非洲考察回来的朋友那得知，非洲市场可能“有文章可做”。不甘心在医药行业中继续挣扎的陈帆，决定亲自去非洲转一转，寻找新出路。
作为重庆人，摩托车是陈帆最为熟悉的产品。于是，他和朋友带了一箱摩托车汽配产品去非洲试卖。拿着在佛山工作几年攒下的积蓄，拖着一整箱摩托车配件样品，他和朋友坐飞机辗转数十个小时落地非洲。走在满是泥泞、破旧不堪的土路上，穿梭于原始混乱、极不规范的市场，他们在乌干达这个陌生的国度寻找商机。