2021，当我们站在“汽车”和“电车”的十字路口｜上海车展

撰文｜撸Sir 编辑｜路由社
4月19日，2021年上海车展媒体日正式开幕，迎接来自中外上千名媒体记者的采访、报道。
即便还是受到严格疫情防控和全球缺芯危机的一些约束和影响，时隔一年之后，作为唯一还能如期举办的全球A类车展，以“拥抱改变”为主题的2021上海车展，仍然呈现出了比想象中更多的热闹、更大的能量和更多的改变。
从4月19、20日两天媒体日138场密集发布会看来，“变化”不仅显而易见，而且还发生在多个维度。
首先，国内5G商用、自动驾驶辅助系统迭代等升级利好和加持，让智能电动汽车新赛道日具气候，各方造车势力推出的各类智能电动汽车，俨然成了车展的主流。

极氪001

蔚来展台
比如，刚问世还不到3个月的极氪，仅用一台极氪001就成了现场顶流；对面展台，是刚刚庆祝三年累计销量达成10万台的蔚来。
无论展车热度还是参观流量，这两个新品牌足以和旁边参展面积达到4000平米、产品线庞大的宝马叫板，这在以往都是难以想象的。