2021，当我们站在“汽车”和“电车”的十字路口｜上海车展(2)

恒驰汽车

智己汽车
其次，自去年以来，互联网与科技公司纷纷下场造车，或与传统车企合纵连横，让国内新造车热潮进入新的阶段。除了财大气粗的恒驰、智己们的高调亮相，还有更多的新晋供应商走入公众视野。
比如，本届上海车展，不仅博世、大陆、安波福等零部件巨头依旧活跃，针对自动驾驶、智能座舱的本地新晋供应商和创业公司也动作频频，百度、华为、地平线等都有自己的独立展台，成为展馆内外的新网红。

华为展台
再者，转型期的国内市场告别一招鲜吃遍天的躺赢时期，进入格局重塑阶段。加上各领风骚三五年的新产品板块轮动效应，中国品牌内部分化加剧，二八效应更趋明显的同时，强者也未必恒强。