危机中的领导力——28人700天绝境求生｜红杉投资人笔记(2)

与此形成鲜明对比的是，1913年8月3日，一支由加拿大探险家菲尔加摩尔·史蒂芬逊率领的探险队乘坐“卡勒克”号探险北极，同样受困于冰川，结果却大相径庭。在“卡勒克”号陷入困境后，其探险队员就变成一群自私、散漫的乌合之众，撒谎、欺骗和偷窃成为家常便饭。最终，“卡勒克”号折戟沉沙以悲剧收场——11名探险队员殒命于荒芜的北极地带。
如果我们将全体船员看做是一家创业公司，沙克尔顿就是“坚忍号”的CEO，在这次创业之旅中，全体船员遇到了哪些严重危机？CEO沙克尔顿分别如何应对？如何带领全体船员死里逃生？
让我们重温这段壮举，回到一百多年前，开始启航——
被困浮冰
1914年12月5日，“坚忍号”从南乔治亚岛出发，启程进击南极大陆。随着船穿过的冰层越来越厚，行进速度逐渐放缓，大风和移动的浮冰很快将船冻在距离岸边130公里的地方，甚至可以直接看到目标登陆点。数天之后，冰层没有丝毫松动的迹象。
这是沙克尔顿遇到的第一个重大危机——船被冻住，“业务停滞”。
在被浮冰围困了9天后，沙克尔顿下令锅炉点火，开始为长期等待做准备，就地过冬，希望等到来年夏天再继续前进。
沙克尔顿担心，如果队员们不各司其职、例行公事，便会产生懒散和无聊的情绪。因此，即使船无法移动，他仍然坚持让所有人尽量按部就班地开展日常工作。包括刷洗甲板和船身、组织和配给物资、防止锚链生锈并时刻观察冰层的变化，期待着出现可供航行的裂缝。沙克尔顿还安排几个人在鲜肉存量下降时猎捕海豹和企鹅。
同时，沙克尔顿决心充分利用冬季的这几个月，让队员们不至于无所事事。比如，长期的等待提供了一个难得的机会来训练雪橇犬。
除了充足的活动外，沙克尔顿本人的举止也是维持士气的关键因素。例如，有一天，这位老板出人意料地与沃斯利船长伴着口哨在浮冰上跳起了华尔兹，以此娱乐众人。
一位船员在日记里写道：“他总是能镇住所有困难，展现出无畏的一面。他经久不衰的乐观态度，令我们这帮沮丧的探险家受益匪浅。我们都对当前的灾难心知肚明，尽管他本人也很沮丧，但却从未表现出来，只是极力展现幽默与希望，他是最乐观的人之一。”
在一艘无法移动的船上，受制于空间狭小的船舱，队员们的阶层、个性和习惯差异都引发了很多隔阂和不满情绪。沙克尔顿命令所有的官员、科学家和水手公平分担船上的脏活累活。沙克尔顿认为，共同劳动可以很好地打消队员之间的嫉妒情绪，使人谦卑，打消残余的虚荣心。