火车的发展历程：为何要在铁轨上行驶？如何做到不脱轨？(3)

1890年，在英国伦敦曾使用电动机车，尝试用5.6公里的地下铁路牵引车辆，这是世界上第一次电动列车，高速列车时代是1960年代。
1964年，东京奥运会前夕，连接东京和新大阪的东海道新干线正式开通，电动列车以时速210公里的速度前进，人类进入了铁路时代。

火车为什么不出轨。
在弄清列车不出轨的原因之前，必须知道列车为什么会在轨道上行驶，列车不能像汽车一样在道路上行驶，只能在特定的轨道上运行，列车的轨道不同，中间铺着很多小石子。
轨道作用
列车平时会拉乘客和重物，列车的车身和车轮都是钢铁做的，每一节车厢都很重，如果火车直接在马路上行驶的话，道路一定会被压坏的。
使用几个轨道可以很好地避免这个问题，大大减少地面承受的压力，另一个原因是，铺轨可以减少列车和地面的摩擦力，由于列车的快速行驶，在光滑的轨道上形成相对较弱的摩擦力，有利于提高车速。

另一个重要的原因是轨道的倾斜面和环缘斜面非常光滑，通过安装列车的轨道，列车可以顺利弯曲，除此之外，轨道还有一个重要的作用，可以减少占地面积，如果火车在路上行驶，其他的车就不能从后面行驶。
另外，列车的车轮是实心铁，要想跑得快，必须找到具有强硬度和高韧性的材料来承受压力，但列车行驶在普通的柏油路面上容易造成路面损伤。
轨道的建造也很讲究，铁路的断面一般呈梯形，铺设轨道，下面有枕木，枕木下面有碎石，仔细观察的话，碎石下面有玄机。