220亿！两位浙江老友对标特斯拉，却靠“老头乐”撑起一个IPO

“风口诱惑下，又有一个新能源造车玩家要IPO了。”来源 | 投资家（ID：touzijias）作者 | 老高
风口诱惑下，又有一个新能源造车玩家要IPO了。
投资家网获悉，靠“老头乐”车型红火的零跑汽车日前向港交所提交IPO申请书，中金公司、花旗、摩根大通、建银国际担任联席保荐人。如若顺利，零跑汽车可能将成为“第二梯队”首家成功IPO的公司，港股迎来第4家造车新势力。
不同于“蔚小理”等年轻造车大军，零跑汽车背后是一个中老年领衔的团队。两位创始人傅利泉、朱江明都是60后，他们曾成立市值495亿元安防龙头大华股份，功成名就，从八竿子打不着的安防领域跨界，二次创业，对标特斯拉，要把零跑汽车送上IPO。
一
“老友如老酒，愈陈愈香醇。”
零跑汽车两位创始人的故事，相逢于30年前。
1967年，傅利泉出生在浙江萧山；同年，朱江明出生在浙江义乌。两位浙江人各自肯定想象不到，未来长达几十年的人生岁月里，会有那么一段“缘分”牵着彼此。
虽不在同一城市，二人从小却有着相同的爱好，都对拆装零部件感兴趣。后来，傅利泉考上了浙江电子工业学校，朱江明考入浙江大学电子工程专业，冥冥之中，相聚杭州。
毕业后，傅利泉通过努力，当上了杭州通达电子设备厂技术科长；朱江明也不妨多让，在一家校办企业从事通信设备电源产品开发设计工作。
相同的出生年份、爱好、职业，给予了傅利泉、朱江明二人在杭州相遇的机缘。他们一见如故，交谈甚欢，纷纷做出一个大胆的决定：辞职创业，携手闯出一片天地。
1993年，他们共同成立了杭州大华电子设备厂（浙江大华技术股份有限公司前身），在调度通讯领域创业，琢磨为电网、电力通信设备企业排忧解难。“兄弟同心，其利断金”他们自己没想到，大华电子设备厂的生意会如此顺风顺水，用6年时间把销售额做到了3000万元。
6年3000万元销售额，可能比着其它行业不算多。但这二人，毕业工作不久就创业，还能搞出点名堂，并不容易。彼时，傅利泉、朱江明又有了新规划：6年时间，他们证明了创业能力，却也意识到所在领域的“天花板”，发现，拥有核心技术对公司发展至关重要。