长城汽车总裁穆峰：新能源下半场竞争的是「体系与生态」

嘉宾 / 长城汽车总裁穆峰
出品 / 大宝访谈
最近几年，新能源市场风起云涌，逐浪成势。
储能、动力电池、氢能、光伏和光电材料、可控核聚变、碳化硅芯片等细分赛道，技术指数级迭代，规模爆发式增长，整个新能源产业被视为中国经济长线跃迁的重要支柱，未来十到二十年最确定的趋势性机会。
作为重要的参赛者，业内不可忽视的一股力量，长城汽车已全面向智能新能源赛道发起全面冲锋，从产品布局、品牌逻辑，到底层技术、组织架构进行深度重塑。
近日，《大宝访谈》亲临上海车展，逐一见证长城汽车在新能源转型方面的进展和成绩，并与长城汽车总裁穆峰展开对话。
穆峰总裁认为，新能源下半场竞争的核心是“体系与生态”。
以下是穆峰接受《节点财经 | 大宝访谈》时的要点：
崔大宝：2023年长城在新能源领域，如何去更好地提升市场销量？
穆峰：我们追求有质量的市场份额，永远会秉持真正对消费者造车的初心。现在市场上出现的价格战，客观上扰乱了市场的秩序。这种现象是暂时的现象，不可持续。
有的是为了资本市场的高估值去亏损，有的是为了不健康的市场去亏损，都不会长久。因为车有另外一种独特的消费特征，它是耐用消费品，消费频次太低了，这就决定了用短时的亏损来抢不健康的市场份额再垄断提价，这个逻辑天然不成立。
我们当然也会面临这样的一些抉择，但最终结论是，我们一定会坚持长期主义、价值主义以及诚信主义。因为现在这种不健康的行为，最终伤害的是消费者，伤害消费者的事情，长城汽车坚决不会去做。
我比较乐观，中国新能源汽车的渗透率未来会远远超出50%，长城会增加对新能源汽车的投入。