济南地铁1号线运营四周年，从萌芽起步跑到满地繁花(2)

济南地铁1号线起于工研院站,途经长清区、市中区、槐荫区。沿途走向决定着，1号线开通除了方便上班族通勤外，还给长清大学城学生的出行带来了很大便利。
记者在大学城站与紫薇路站看到，不少学生拖着行李箱登上地铁，他们的终点多数是济南西站。“以往我们放假去火车站坐车都是乘公交车去，赶上人流高峰，车上是人挤人，行李箱平放摞起来恨不得跟人一般高。”长清大学城的大四学生小张告诉记者，自从通了1号线，去济南西站就方便多了，从大学城站上车，坐地铁20多分钟就能到济南西站，下了地铁就能坐高铁，连站点都不用出，免去了太多挤车倒车的情况。
打造“最美地铁旅游线”
园博园方特客流量大增
列车飞驰，济南地铁1号线一路南行至玉符河站，从这站开始，列车从地下穿出，进入高架路段。晨光透过车窗照进车厢，两侧的风景飞速倒退，远方，红的、紫的花开正盛。正因沿线有着许多美丽风景，济南地铁1号线被冠以了“最美地铁旅游线”之名。
园博园是这条“最美地铁旅游线”上的一颗明珠。透过车窗，园区内树木、水系、建筑可以尽收眼底，而且在1号线上也设有“园博园站”，市民出站后，步行3分钟即可达到园博园西门。

3月24日一早，市民赵先生与老伴一起带着自己的孙女乘地铁来到园博园游玩。他告诉记者,他们一家住在地铁2号线老屯站附近，乘车到王府庄站后换乘1号线，20来分钟就能到园博园，如果是自己开车来，得需要1个小时的时间。“地铁大大缩短了我们出行的时间，而且我们老两口现在都到了老年免票的年龄，小孩还没到购票年龄，相当于我们一家三口免费来了一趟园博园。”
赵先生一家是地铁1号线开通后，带动园博园客流量增长的一个缩影。济南园博园景区宣传负责人牛艳华告诉记者，地铁1号线开通四年来，园博园客流最大的变化就是西门客流量相较于之前大幅提升。“2021年园博园全年客流量是152万人次，2022年客流100万人次，均高于2018年，而去年12月份以来，园博园客流量达到50万人次。”