济南地铁1号线运营四周年，从萌芽起步跑到满地繁花(3)

在她看来，最美地铁线的开通，延伸了市民朋友尤其是老年人的生活半径，极大程度上拉近了园博园与济南市民的距离。“以往园博园的客流，主要是周边的居民和大学城的学生，地铁开通后，市区游玩的人增加了三分之一。我们景区距离园博园地铁站仅100米，步行3分钟就能到达，地铁1号线方便了我们的游客，环保便利，让市民来园博园的交通方式更多样化，给园博园更添繁华”。牛艳华介绍，园博园景区客流的增加带动了内部交通、餐饮、游乐设施收入的增加，带来了一定程度的经济效益。
据了解，早在2019年3月底，济南市文化和旅游局、槐荫区人民政府、长清区人民政府以及相关旅游企业就已成立“最美地铁旅游合作联盟”，并联手打造“最美地铁旅游线”，将济南西部的特色旅游资源“一网打尽”，为济南市民游客提供多样化的旅游体验。
“千里京沪一日还”
地铁拉动高新产业落地
1号线列车继续南行，当眼帘中逐渐映入一组组富有科技感的建筑群时，齐鲁创新谷就到了。
作为济南市科教和人才资源最密集的地区，齐鲁创新谷意在通过“承上启下自发”模式形成以科技研发为主体的产业群体。在创新谷发展过程中，济南地铁1号线的开通为其增添了不少交通要素上的优势。

齐鲁创新谷建大合新产业基地招商总监张冰告诉记者，创新谷交通区位优势明显，千里京沪一日还。济南地铁一号线开通后，创新谷至济南西站仅20分钟车程，经京沪高铁到北京1.5小时，到上海3.5小时，从而形成创新谷与京津、沪宁两地的“半日经济圈”和“一日经济圈”。
“建大合新目前在创新谷运营着一片园区，一期面积达到20万平方米，在对外招商过程中，轨道交通连通高铁的交通优势为我们增色不少。”张冰说道。正如张冰所言，创新谷交通、服务、人才等多重优势叠加之下，不少外地企业选择来此落户。
百科荣创成立于2003年，总部位于北京，是一家主要从事教育服务的企业，2020年，公司落户创新谷。谈及落户初衷，公司相关负责人告诉记者，“选择来到山东济南，交通是重要因素之一，我们总部在北京，同时在上海、深圳等各大城市也有很多的业务，内部人员来往频繁，济南本身在高铁上具备优势，1号线开通后则更加便于我们各地业务来往，目前几乎每天都有人员搭乘地铁，而后转乘高铁去出差。”