济南地铁1号线运营四周年，从萌芽起步跑到满地繁花(5)

除了便于市民通勤，换乘还意味着长清与市区在商业、产业上有了更密集的互动。长清大学城有着数量众多的大学生，年轻的他们一方面是不可忽视的消费力量，另一方面也是各地争相吸引的人才。通过换乘，大学生不用再挤公交进城，以往不容易达到的省博物馆、省美术馆等场所，如今也能快速达到；去市区实习，也有了更多出行方式的选择。
对于创新谷的企业来说，换乘一方面意味着员工更容易本地化，住在济南东，去长清上班不再是一件“麻烦事”，更重要的是，通过轨道交通，长清企业与市区企业往来更加便捷、频繁，产业协同不断提升。
山东大学交通规划研究中心主任、山东大学齐鲁交通学院副教授张汝华认为，济南地铁换乘后，是典型的“1 1 1＞3”。“八涧堡、王府庄两个站在站内换乘的客流很大，这是客流相互衔接的结果，意味着济南轨道交通形成了网络效应、规模效应，让它的服务范围和服务能力得到了进一步提升。”
不断创新服务举措
赋能泉城美好生活
济南轨道交通规模效应初显背后，与济南轨道交通集团的工作密不可分。
一方面，济南轨道交通建设以不断刷新的“济南速度”回应市民对乘地铁出行的热盼。1号线串联济南西站和长清大学城片区，从开工建设到开通，仅用时1265天，比原定工期提前一年；3号线串联起龙洞风景区和济南东站片区，13座车站均为地下站，从开工建设到开通，比原定工期提前15个月；2号线全长36.4公里，18座地下站、1座高架站，从开工建设到建成通车，比预计提前了两年。

同时，在运营过程中，济南轨道交通科学谋划，周密部署。面对节假日客流高峰，多措并举、精心组织，合理预测客流量，科学组织运力，优化客运组织，强化设备保障，加强安全管控，最大限度保障乘客安全、便捷出行。面对恶劣天气袭扰，济南轨道交通提前做好隐患排查、物资储备、应急队伍建设等准备工作，开展恶劣天气应急演练，及时梳理确定重点部位，有针对性地制定各项防范措施，多措并举保证恶劣天气下地铁运营安全。 此外，为给市民乘客提供高品质的地铁服务，济南轨道交通还根据乘客需求，不断创新服务举措，推出“爱心预约”“童心易物”“站长面对面”“站长接待日”“常乘客”“泉馨百宝箱”等特色服务，设立“泉心”“泉意”服务台，用心倾听乘客心声，回应乘客诉求；在1号线大学城站打造首座“书香车站”，开展“关爱孕妈·让爱畅通出行路”活动，增设母婴室，为孕妈、宝妈群体的出行提供安全、舒适和贴心服务，广泛开展“助力春运”“文明乘车”“助力中高考”“公交出行宣传周暨济南地铁文明乘车周”、志愿服务进社区等系列服务活动…