中国二手车商出海淘金记：两年时间出口额从0到破亿(2)

2020年9月，天津华图获得了二手车出口资质，当年冬天，天津华图花费两个多月，将从北京市场采购来的6台比亚迪(002594)新能源二手车出租车，成功出口到欧洲市场，卖给了东欧某出行公司，完成了二手车出口的第一单。
“这家欧洲公司最初是想来中国买电池，我们跟他交流之后，告诉他在中国买电池的价格其实可以买一辆车了，他们就非常感兴趣，抱着着试试看的心态，就把车买走了。”史运昇对公司第一单至今记忆犹新。
让史运昇兴奋的是，完成了这一单之后，销路一下子就打开了，“他们回去之后反响特别好，这种二手车在海外是商用目的，老外就口口相传，一传十、十传百，我们后来就收到一大批订单”。
除了等着生意送上门，史运昇也带领公司主动到海外寻找客户。2021年9月，天津市政府有关部门牵头在迪拜举办了一场中国二手车海外展销会，天津华图联同其他8家试点企业共同参与展出了27台二手车产品。展期原计划3个月，但1个月不到展车都成功卖出。
“当时我们说想搞一个展会时，老外觉得我们是疯了，他们以前做的都是欧美还有日韩的豪华品牌，像丰田雷克萨斯、宝马、奔驰。我们就是想试一试，结果出乎意料地被一抢而空了。”史运昇感慨道。
从2021年到今年，天津华图二手车业务经历了爆发式增长。2021年全年出口二手车252台，但今年截至现在已经有900台。已完成的订单再加上在手的订单，已经接近2000台，市场覆盖迪拜、乌克兰、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、波兰、保加利亚、格鲁吉亚等国家。
从出口额看，史运昇原本设想五年时间公司出口额破1亿元，但今年9月6日就提前三年实现这一目标。他还预估，公司二手车出口额在年底就实现第二个1亿元。
“我没意料到二手车出口业务会发展得这么迅速，我觉得这里边有多方面的因素，其中一个是我们国家坚持动“态清清零”政策，疫情防控得力，供应链恢复得是全球最好的，国内生产都很稳定”。史运昇表示。
今年，新一轮中国二手车海外展销会即将举行。这次，天津试点企业也准备了近70台展车，差不多是第一次展会的近3倍，产品更加多样化，既有自主品牌车型，也有合资品牌车型。
新能源汽车崛起的受益者
与国内二手车商普遍不愿意接触新能源车型不同，天津华图出口的绝大部分都是新能源二手车，而且这是史运昇主动选择的方向。
史运昇表示，政府鼓励新能源汽车在国内的消费，政策引导让新能源汽车逐渐地被老百姓(603883)所接受了，“现在应该很多大型城市，新能源汽车近几个月的上牌渗透率已超过30%了，这么大规模的市场保有量，给新能源二手车出口打下了一个特别好的基础”。