用一场经典车拍卖会来庆祝法拉利的70岁生日庆典

回顾法拉利这70年来走过的路
70年前一位执着的赛车狂人用自己的名字法拉利，建立了一座红色帝国，此后这个名字与红色一起成为了速度、性能与赛车的代名词。70年后的现在会用什么方式来纪念这70年呢？接下来的内容将会分为三部分：法拉利70年回顾、周年庆典、马拉内罗法拉利博物馆参观。

庆典开始前，我们先回顾一下法拉利的70年，为了不显得枯燥无味，这70年将会被分为一个又一个的故事，带领大家进入法拉利的世界。
法拉利竟然不是恩佐制造的第一款汽车？
建立法拉利品牌的赛车狂人名叫恩佐·法拉利。22岁开始给阿尔法·罗密欧当车手跑比赛，没想到一举成名。接踵而至的胜利使恩佐得到一个机会，建立了以自己名字命名的车队，并继续为阿尔法·罗密欧服务。对于恩佐来说，这是个教科书式的逆袭故事，他从一个既不是工程师、设计师也不是职业经理人的普通人，在没有任何汽车制造商的经验的情况下，凭借自己对赛车的一腔热血，参加比赛、制定策略，挑选车手等等，从而成长为阿尔法旗下竞技部门总监。也正因为他如此优秀，恩佐开发的第一款车不能以法拉利命名。

有着跃马徽章，恩佐·法拉利曾经驾驶的阿尔法·罗密欧赛车
1939年，恩佐与阿尔法在车队管理上产生了无法弥补的分歧而辞职。离开前，他签署了一项合同，该合同对他从事赛车或是设计汽车方面的工作进行了限制，法拉利这个名字不能用于生产汽车或是作为车队符号，限制时间是四年。