用一场经典车拍卖会来庆祝法拉利的70岁生日庆典(3)

弗朗切斯科·巴拉卡与绘有跃马徽章的战机
为什么摩德纳和马拉内罗都有恩佐·法拉利的办公室遗址?
恩佐开始创业时，办公室和工厂都是建在摩德纳，那时候公司的名称还是Auto Avio Costruzioni。随着二战的爆发，所有的赛车比赛都被取消，各产业不得不为战争生产而改变。Auto Avio Costruzionni开始生产研磨机床，虽然工厂还能盈利，但对于恩佐来说这仅仅是份工作，根本不像赛车那样给他带来生活的激情。
接着战争开始走向终结，摩德纳将遭受被轰炸的威胁。恩佐确信，德军的轰炸会让大城市损失惨重，相反农村乡镇的影响会小一些，所以恩佐将公司从摩德纳迁到距市区19公里外的马拉内罗。此后，马拉内罗成为了法拉利公司的总部。然而非常不幸的是他错了，1944年Auto Avio Costruzioni的厂房被炸毁，直接夷为平地。不过很快恩佐又在原址上建立起新的厂房，新厂房是以个带有拱门的红色建筑，下方有黄赭石色的缘石，这些颜色一直保持到现在，仍然是法拉利公司标志性的一部分。

马拉内罗的厂房
这间厂房使用传统的建筑方式建造：砖墙和木屋顶梁，原因是当时明令禁止使用钢筋混泥土施工，钢铁也同样被禁止使用，这些材料在当时都是战争物资，不能私自使用。

原摩德纳恩佐的办公室改建的博物馆
法拉利的第一辆车是什么？