东城：打通交通管理的“任督二脉”(4)

相比公共建筑密集的王府井地区，建国门街道的苏州胡同则是平房区，又毗邻同仁医院，周边车位十分紧张。因此东城区因地制宜，2019年年初，三座掩映在高大行道树背后、科技感十足的立体停车场正式启用，小汽车纷纷“上楼”，让原本拥挤的胡同瞬间宽敞了许多。三座停车场有近百个停车车位，加上路侧车位，共有150余个，这些车位居民享有优先使用权。

据了解，原来一座停车楼的占地面积只能停10辆车左右，而新建后的能容下30多辆，大大提高了停车场的利用率。在无居民使用的情况下，社会车辆也可缴费临时停放。这种“小型化、隐形化、端口化”的停车设施，在东城区全力推进，南锣鼓巷南口、前门草厂胡同、陶然桥西南角、东河沿小区、育树胡同东口等8处停车场建设项目共为周边居民新增了1200余个泊位，不但优化了街巷空间功能，同时“老巷幽宅静树依”的胡同风貌也逐渐回归。
东城区面对“十三五”时期5.6万的停车缺口，充分发挥“共享”“盘活”“适度建设”等多项措施效能，合力解决停车难题，已经共享新增了4800个停车位，建设了可拆移立体停车设施22处新增停车位3300个，施划了6086个城市道路停车位和4600个街巷胡同停车位，累计增加停车位供给1.87万个，缺口逐步收窄。同时，对7600余量机动车发放居民停车认证，科学合理的停车布局，有效缓解了历史文化街区居民基本停车需求矛盾。

此外，目前东城区已经实现了85条道路、6000余个停车位电子收费全覆盖。东城区在全国首创对电子停车收费系统赋能增效和利用雪亮工程治理交通违法，打造“慧眼治城”治理神器。同时，对211处“雪亮工程”探头赋能增效，增设284套智能科技探头，用于违停抓拍探头已达1220套，全年支路级以上道路非现场执法覆盖率达56.8%。