东城：打通交通管理的“任督二脉”(5)

坚持“以静制动”强化慢行交通功能
接下来，东城区将会继续坚持“以静制动”的治理策略，通过建设整治、疏导停车，进一步强化核心区的慢行交通功能。
据相关负责人介绍，东城区坚持“路权优先”原则，加快推进文化中心北侧路、西晓市街、夕照寺中街3条次支路建设，完成5项区级疏堵工程和19处交通秩序堵点、乱点销账，重点整治5所学校、7所医院周边交通环境，开展国子监、地坛2处重点旅游景区和1处重点商业区（王府井地区）区域交通综合治理试点，促进城市道路和学校、医院周边慢行系统衔接，保障慢行系统畅通，提升慢行系统出行体验。

此外，东城区将注重“联网成片”，围绕核心区打造两横两纵慢行系统的工作布局，年内同市级部门联合对东四南北大街、平安大街（张自忠路段）进行改造，通过多杆合一、电箱三化、树池连通等措施，进一步清理占道公共设施，打造18公里王府井区域慢行系统示范区，推进南护城河慢行系统融合开放道路健身步道建设，完成“十三五”时期150公里慢行系统整治。

注重“理念提升”，推广王府井、南锣鼓巷模式，以东城区街区治理区域为单元，试点东四历史街区停车治理，依托东城区停车管理平台，实施胡同街巷居民停车电子缴费。持续改善街巷胡同静态交通秩序，围绕“五证合一”丰富居住停车认证，强化网格化管理，探究网格巡查发力街道停车自治管理。