你以为现代赛车运动已足够安全？错！三十年F1赛场重大事故盘点

诚如美国作家海明威所言“世界上只有三种运动，斗牛，登山和赛车。”F1创设至今，光阴荏苒七十载，今时的我们或许很难想象，F1赛道上的每一寸土地，浸透的不仅是汽油，还有多少先辈的鲜血。
随着赛事安全系统的逐渐完善，F1早已走过最初蛮荒时那夹杂着血色与思考的“疯狂年代”，因事故而捐躯围场人数断崖式下跌，如今车手不需要再承受着死亡的巨大威胁踏上火热的土地。但这一切绝不意味着车手可以后顾无忧，速度激情总是与危险和喋血相伴相生，本文拟评选出近三十年场内八大重大事故，作之简要地叙述。
八——2007年加拿大站，库比卡
蒙特利尔赛道有着著名的“冠军墙”，源于99年达蒙·希尔，维伦纽夫，舒马赫三位前世界冠军先后撞墙退赛而声名在外，其出弯角度之狭小对车手的驾驶提出了极为苛刻的要求，右侧前后轮紧贴草地护墙，稍有差池便可能谬以千里。而其半街道赛属性决定了赛道的事故频发性。07年的加拿大站，一开始就注定着不寻常，赛事6圈时，世爵车队的阿尔伯斯出弯时赛车左侧与护墙轻微刮蹭，遗落部分碎片；23圈时队友苏蒂尔在4号弯撞墙，引发了第一次安全车出动。
熟料26圈Safety-Car返回，一圈后更为惨烈的事故接踵而至——宝马车手库比卡通过9号发卡弯时欲超车前方驾驶丰田TF-107的特鲁利，波兰人进弯速度明显过快，赛车前部轻微撞上丰田赛车的尾翼，弹起后径直撞上一边防护墙后，在惯力的作用下被弹出，空中翻腾了几圈后又撞上另一侧水泥护墙，赛车面目全非，仅存留下一个驾驶舱及后悬挂，四轮脱落，倾斜倒在了另一侧草地边。剧烈的冲力使库比卡一度昏迷，31圈时医疗人员在赛道维修部门的帮助下将其抬出，紧急送往医疗中心。幸运的是，恢复了意识的宝马车手只是脚踝部轻微挫伤……
一周后的美国站，车队主管决定让库比卡休养，派遣试车手维特尔出战，德国小将籍此刷新了最年轻参赛记录（19岁349天）。而一年后满血回归的波兰人否极泰来，在蒙特利尔的乱战中夺下了自己，宝马索伯的唯一一场分站赛冠军！