2001年南海撞机：美机被大卸八块，美国道歉稿为何遭中方5次驳回

近年来，随着中国的崛起和中国海陆空一体化建设初见成效，世界各国对亚太和南海的关注也日渐增强。
作为世界霸主的美国，从奥巴马当政起就一直在为重返亚太做准备，而到了拜登时代，美国已经开始拉拢澳大利亚、印度等国在我国南海海域大搞军事演习。
从几十年前的岛链封锁计划到如今我国航母下水打破美国的包围圈，如今的南海已经不再是美国等国的后花园。而在这一场场较量的背后，离不开一代代军工人的努力，同样也离不开一位位军人的流血牺牲。

美国EP-3军用侦察机
2001年4月1日，美国EP-3军用侦察机进入我国南海专属经济区领空进行秘密侦查行动。
我军立刻派遣歼-8战机对其进行监视和拦截。战士王伟驾驶的战机逼近美军侦察机试图迫使其离开我国领空，但却遭到了美军侦察机的恶意撞击，王伟战士所驾驶的战机坠海，王伟壮烈牺牲。
这是新中国海军历史上最耻辱的一天，然而也正是从这天起，中国军队痛定思痛，开启了军队现代化建设的新篇章。
自此之后，每一架战机的起飞，每一次航母的远航都是为了当初难凉的热血，为了赢回曾经失去的尊严。

王伟
南海撞击事件始末
自台海危机爆发以来，美国军舰和飞机就频频进入我国领域进行侦察活动。当时我国的海军、空军力量还很薄弱，甚至难以进行4-8架飞机的战术演习。