2001年南海撞机：美机被大卸八块，美国道歉稿为何遭中方5次驳回(3)

王伟
在撞机发生之时，王伟与长机飞行员进行了沟通，预备弹射跳伞逃生。长机飞行员赵宇也清楚地看到了降落伞打开的过程并记下了具体跳伞位置，以备之后搜救。
但由于海域过于辽阔，在王伟跳伞后，海南、广东军队出动了军舰、飞机并动员群众进行了长达14天的搜救，可仍没能找到王伟烈士的踪迹，最终不得不在4月14日，宣告王伟牺牲，并授予其“海空卫士”的称号。
而与此同时，长机飞行员赵宇在亲眼目睹了战友坠海后，曾多次锁定美机并向上级请示要求开火，却没有得到上级批准。
愤怒的赵宇万般无奈下选择返航，但已经蒙圈的美国飞行员却误以为自己已经被赵宇“俘虏”。
因此，在赵宇飞回中国后，美军侦察机也跟随赵宇降落到了陵水机场。虽然事后相关人士认为，美机降落陵水机场主要是因为飞机受损无法返航，但结合对美机的损耗评估以及事态的发展来看，美机主动降落陵水机场的可能性要更大一些。

美国EP-军用侦察机
也正是得益于美机的这一“无脑”行为，使得我方在与美国进行谈判时多了一些筹码，王伟烈士的死也不再是无畏的牺牲。
在降落陵水机场后，美军侦察机连同24名机组人员被我国扣押。然而4月2日，美国海军就以“监控局势发展”为由派出了3艘军舰进入了我国南海并在海南岛附近巡航，而此时我国的搜救活动还在如火如荼地进行。
中国民众满以为在自己的领空、领海被美方撞机已经是莫大的耻辱，但没有想到接下来发生的桩桩件件的事，美国都在一再地挑衅着中国的主权与尊严。
南海撞击事件犹如一声惊雷，让中国人更深切地体会到了我们与美国的差距。
如果说巴黎和会中国外交失败让中国觉醒，那自“银河号事件”以来美国对中国的压制则让所有中国人感受到了一种紧迫感。虽然时代在变化，但落后就要挨打的道理从未改变。