国产五轴数控机床龙头：科德数控，领航国产替代(17)

⚫ 新能源汽车主要由动力系统（电池、电机、电控）、制动系统、汽车电子、底盘、车 身等组成，新能源汽车的动力总成取代了传统燃油车内燃机，三电系统的零部件及加 工方式发生巨变，电机壳体、电机端盖、电机变速箱端盖/底壳、电控外壳和电控箱 上盖成为主要零件，催生了对五轴数控机床的大量需求；同时，新能源汽车底盘结构 发生变化，为底盘件、前后副车架的加工带来了新的五轴数控机床需求。
⚫ 在新能源汽车制造中，用铝代替钢理论上可使整车重量减轻 30%-40%，轻量化的趋势 带来了五轴数控机床的刚性需求。传统汽车车身采用冲压 焊接工艺，特斯拉率先在 新能源汽车上采用一体化压铸工艺，引起各车企和零部件企业的一体化压铸布局热潮， 一体化压铸成型后，需要配备相应机床加工。另外，汽车车身钣金件许多都需要冲压 模和配件配合拼接，五轴具有车、铣、钻、磨等多种工艺，可以一次装夹、多面加工， 从而减少成本、优化加工节拍、提升工作效能，这推动了五轴机床需求提升。
⚫ 在新能源汽车加工领域，国内五轴数控机床厂商与进口品牌起点差距不大，国内厂商 有着明显的本土服务、快速响应以及高性价比优势，未来有较大的发展空间。 3. 公司瞄准高端五轴联动数控机床，关键功能部件自主可控，优 势明显 3.1. 专注高端五轴数控机床，国内市场地位领先 公司高度重视创新技术研发，坚持核心技术自主可控的发展战略。截至 2022 年 6 月 30 日， 公司拥有授权发明专利 96 项（其中，国际发明专利 6 项，国内发明专利 90 项），实用新 型专利 117 项，外观设计专利 6 项，软件著作权 60 项，商标 55 项，作品著作权 2 项。根 据 2021 年数据，行业内其他厂商研发投入占营收比重普遍在 10%以下，但是公司该指标超 30%，不排除公司营收体量较其他公司较小的原因，但是一定程度上反应了公司对于技术 研发的重视程度。

公司致力于五轴数控机床的技术突破，目标是实现进口替代，某些性能指标媲美甚至超过 国际先进水平。公司产品在加工精度和稳定性上对标多款典型设备，如五轴立式加工中心 对标哈默 C42 产品，五轴卧式加工中心对标斯达拉格产品、五轴车铣复合加工中心对标奥 地利 WFL 产品等。公司产品的各项性能同国外先进产品基本相当甚至有所超过。以五轴立 式加工中心为例，公司的 KMC800S U 产品已经可以实现 XYZ 轴定位精度/重复定位精度 0.005/0.003mm，AC 轴定位精度/重复定位精度 5＂/3＂，精度指标超过哈默的 C42 的 0.008/0.005mm，和 6＂/5＂。