英国历史沿革（第四十七期）(22)

（十）而且B-25的武器远不止这些，随着弹舱的打开后一枚枚500磅炸弹落下，在水面上蹦跳着弹向日军船只的船身，充分显示第5航空队刻苦训练“跳弹攻击”的成果。一名“英俊战士”攻舰型的飞行员回忆一个有趣的景象，当时他的飞机在俯冲攻击时和一枚在水面上朝向同一攻击目标弹跳的500磅组成一个小小的编队。B-25一共投掷37枚500磅，其中17枚命中目标。第5航空队的20架A-20机群投掷20枚500磅，命中11枚。高空的B-17机群则报告命中5发，但未能验证。当盟国低空攻击机群投掷完重新爬升时，经过的海面上只留下一堆残骸和碎片以及几艘漂浮和燃烧着的船只。在高空中日军掩护战斗机群和盟国28架P-38之间爆发同样激烈的战斗，曾击落日本王牌飞行员Satoshi Yoshino（飞行准尉被击落前确认战果为15架）的P-38飞行员杰克.琼斯中尉回忆当时的情景：
“俾斯麦海之战的特别之处在于这是一场在海上交战，由空中决胜的地面战役。我所属的第39飞行中队的P-38担任轰炸机群和攻击机群的护航任务，情报部门估计我们的对手将是日本掩护运输船队的40架海航零式和60架日本陆航战斗机。海航零式负责上午的空中掩护，而陆航战斗机则在下午来接替它们。3月2日白天天气极为恶劣，我们的交战机会也不多，但幸运的是借着厚厚的云层掩护，我带着我的小队发现并悄悄接近3架日本陆航战斗机。我迅速偏转机头90°，用一个长长的点射扫过日军飞行小队的长机，我的子弹和炮弹击中这架战斗机座舱前的引擎，在引擎冒出的浓烈黑烟中这架飞机摇晃着栽下去，坠毁在丛林中。剩余两架日本战斗机飞速的逃到云层中消失，让我们极为扫兴。”
（十一）“3月3日是我毕生难忘的日子，那天天气好转，我们与日本海航的零式全面交战。我仍然记得海面上日本舰船乱作一团，躲避我们低空进袭的轰炸机群，熊熊燃烧的日本船只冒着浓密的黑烟的情景。在高空中我们激烈战斗着，我瞄准12点方位的一架零式，当这架零式试图在我面前右转抢占6点方位时我用一次长点射就打烂它一大块机身。也许这次射击击中飞行员或者飞行操纵系统，它立刻一头垂直栽下去，拖着一道淡淡的黑烟。我的其他战友们此时也在和零式激烈的缠斗着，我们很好的完成分配的任务，让日本战斗机分身乏术，无法攻击我们的轰炸机群。”盟国在空战中损失1架B-17和3架P-38，那架B-17的机长伍德罗.摩尔中尉在机翼油箱被引燃后尽力操纵飞机离开盟军编队向下俯冲，将全数投在海面上。当飞机因为持续的燃烧和爆炸解体时11名机组成员中有 7人及时跳伞，但是这些挂在降落伞上的机组成员们立刻遭到日军战斗机的机枪扫射。