争做三好测倍耐力SCORPIONVERDE轮胎(9)

虽然这个成绩和新车状态时的43.7m刹车距离对比还有差距，但结合车龄和刹车系统磨损的考量，这样的刹车成绩也足够令人满意了。
3、绕桩表现
为了验证倍耐力SCORPION VERDE All Season轮胎的全能，我们将把这辆普拉多开入绕桩场地，通过车辆在紧急变道时的应对能力考验轮胎的操控性能。

紧急变道时，普拉多行程极长的减震器会发生较大幅度的溃缩，这无疑会让车身表现出严重的侧倾。当车辆重心极度偏向车身某一侧的时候，轮胎的负载自然不言而喻。如果此时轮胎的抓地力出现差池，失控将是在所难逃的事情。

但从绕桩的实际表现来看，当车辆处于转弯的极限点时，轮胎的抓地力仍可被积极调动。当你将方向盘朝相反方向旋转时，车身可以被立即拽回，整个过程几乎感觉不到迟滞。在习惯了这波操作过后，你甚至还会产生再快一些的想法。