龙泉古驿道上的奔跑者(2)

驿传人员所用文书

上世纪40年代的龙泉镇龙口井，是背水接力的终点站之一 卡尔·迈当斯/摄

古代驿传人员
明清东大路示意图上标注有飞奔的驿卒
胡开全/文 图片由作者提供
在现代公路出现之前，连接成渝经济圈的是由石板铺就的东大路。东大路全长1080里，无论达官贵人还是贩夫走卒，都得老老实实地走上12天。但这并不妨碍东大路成为四川最繁忙的陆上交通，由此催生了急递铺。急递铺是中国古代邮驿组织之一，起于宋代，元代普遍推行，到明代则与水马驿、递运所并称邮驿三大机构，且位居其首，清代后期逐渐消逝。在龙泉山上，曾经活跃着一群与时间、与流水赛跑的人。
急递铺 古代的邮政快递
龙泉驿，顾名思义，最初就是东大路翻越龙泉山路上的一座驿站。从成都东门的锦官驿起，“十里一铺，六十里一驿”，经牛市口（得胜场）、沙河堡、黉门铺、大面铺、界牌铺、龙泉驿、山泉铺、柳沟铺、南山铺、石盘铺、赤水铺、九曲铺、石桥铺至阳安驿（今简阳），全长约120里。东大路就是由一连串驿站、急递铺连接起来的驿道。
明天启年间，冯任修的《成都府志》对驿站配置有详细记载：“龙泉驿，旱夫六十名，该银四百三十二两；号衣三两六钱；厨子六名，该银四十两二钱；马四十五匹，每匹三十两，共银一千三百五十两，供应银二百四十两，每年共二千六十八两八钱。”龙泉驿的规模在成都府22个驿站中仅次于锦官驿，其中旱夫人数次于锦官驿居第二，马匹又少于地处平原地区的新都驿（50匹）、安仁驿（48匹）、广汉驿（47匹）居第五，但无论人数还是马匹都多于地处简州州府的阳安驿。旱夫就是挑夫，挑夫年薪白银7.2两，而养一匹马则需要30两白银，相当于4名以上挑夫的年薪。因此，在驿站下面一级的急递铺，主要以铺兵为主。铺不负责接待，只负责送公文。