同王传福、王兴、沈南鹏等人合影雷军拉来顶级圈子“抱团”造车？

来源：投中网
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原标题：雷军拉着有头有脸的企业家们为了造车“抱团了”
文丨张丽娟
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在雷军官宣小米造车之后，4月2日，雷军与汽车企业家与投资人的合影在网上流出。

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照片中，除了雷军之外，还有李斌、李想、何小鹏、王传福、王兴、沈南鹏、程维、余凯、鲁伟鼎等人。此次是由雷军发起的华夏同学会的聚会，尚不确定小米是否会跟蔚来、理想、小鹏或比亚迪有造车方面的合作。
虽然聚会内容没有公布，但这场聚会几乎集齐了中国智能电动车半壁江山，很难让人不将这场智能电动车大咖盛宴与小米造车联系起来：是要搞事情的节奏！
华夏同学会号称“中国最神秘”的四个顶级圈子之一，成员都是国内商业大佬。同学会一年聚会两次，每次的聚会都会有一个主题，大家围绕着这个主题进行探讨，分享经验、解决困惑。万通集团董事长冯仑曾说，坐在华夏同学会的聚会现场，探讨的问题比所有媒体、商学院讲得都要深。
这次聚会释放了一个非常好的信号：新能源车的第二波战事，也是十分务实地从“抱团”出发。而抱团的意义之于中国的新能源汽车产业太过重大。首先，重量级的参与者远远比首波战事更多；其次，这是一个不确定性极强的赛道，电池技术、补贴政策、经营模式都随时可能会发生颠覆性变化；第三，刚刚过去的共享经济造成了大量的资源浪费，资本效率极低，在造车这条天然更加困难的赛道上，抱团、协同是中国企业跑出来的唯一一条出路了。
照片背后的造车半壁江山
细看下来，与会的这些企业家与投资人参与抱团，每个人都有十分充分的理由，也与彼此有千丝万缕的联系。我们逐个谈，先是王兴。
王兴去年曾在社交媒体表示，现在中国的车企格局基本是3 3 3 3角逐下两轮，包括3家央企（一汽、东风、长安），3家地方国企（上汽、广汽、北汽），3家传统民企（吉利、长城、比亚迪），3家造车新势力（理想、蔚来、小鹏）。他目前也是理想汽车的大股东。