新能源汽车2021年光芒四射2022年将硝烟四起(3)

能够看出，在细分车型和用户需求领域布局上，比亚迪布局更完善、稳健；在单点突破上，特斯拉和上汽通用五菱GSEV系列表现可圈可点。整体来看，比亚迪在重围之下销量能够持续大涨，要归功于刀片电池、DM-i超级混动技术的双加持。
比亚迪全系“佩刀“登场 弹匣电池拯救三元锂
说到纯电车型，一直以来都存在一个痛点就是——电池燃爆。

三元锂电池穿刺实验
正是在电池燃爆痛点的驱动下，比亚迪带来了刀片电池，之所以称它为刀片电池，是因为它的排布方式像是刀片一样插入电池包内，安全性大大提升，通过了动力电池安全针刺测试以及46吨重卡碾压等极限测试。在2021年4月时，比亚迪也宣布全系纯电车型全面搭载刀片电池，这也是比亚迪从5月开始月度销量大幅增长的重要原因。
在比亚迪的带领下，2021年成为磷酸铁锂电池回潮之年，全年装机量为80GWh，占比52%，同比增长227%。是近几年来，磷酸铁锂电池全年动力装机量首次超过三元电池。

2021年1月-12月动力电池装机量（单位 : MWh）
混动成无车家庭首选过渡方案
除了纯电车型，新能源汽车另一个重要分支就是混动系统车型，混动系统可以说是为中国三分之二无车家庭准备好的平稳过渡方案。目前混动系统代表包括丰田THS、理想one的增程式以及比亚迪的DM-i等。
来看三家具有代表性的混动系统：
丰田THS混动系统，经过十多年的实际使用和优化，这套混动系统是非常成熟的，在可靠性和经济性也有着不错的表现，但是它的工作模式较为传统单一，主要动力来源还是发动机，电机只起到辅助作用。