展台上的外国人(2)

与此同时，站在品牌25周年的节点上，2022年的奇瑞第一次突破营收2000亿，其中有1000亿来自出口。同时，海外出口第一次超过45万辆，新能源车就超过20万辆。
奇瑞在海外的影响力，是近年来中国车企海外布局的缩影。像上汽，吉利，长城、长安等老牌车企，坚持海外战略，相继迎来厚积薄发，成绩喜人。
而在它们的带动下，2022年，中国汽车的出口量（包含商用车）高达311.1万辆，同比增长54.4%，也让中国成功超越了德国，成为世界第二大汽车出口国。

伴随着海外竞争优势的建立，自主汽车国际竞争力持续提升，这是外国经销商和媒体果断奔赴中国市场前来学习交流的契机之一。
不仅是经销商，企业高管也源源不断的涌入各大展馆。
目前得到的消息，大众中国CEO贝瑞德，大众集团管理董事会主席奥博穆、梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松、宝马集团董事长齐普策、奥迪CEO杜斯曼、丰田副社长兼首席技术官中岛裕树等国际车企顶级高管，齐聚上海，只为一睹车展的盛况。
而在董事长齐普策的带领下，宝马集团董事会近半成员都将落地上海，包括宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克、MINI品牌设计总监海默尔；奥迪董事会的大部队也在主席杜斯曼的带领下，从德国远道而来；奔驰大半个董事会更是空降车展现场，阵容之庞大，绝无仅有……

从企业高管到经销商，再到媒体的争相看展，使得本就络绎不绝的各大展台更加络绎不绝。据悉，3.1号馆的智己展台上，一位设计师在首个公众日，就接待了40余位外国专业观众，从保时捷高管到俄罗斯的采购商，他们试图在崧泽大道333号找到中国电动车崛起的答案。