展台上的外国人(3)

另外，大众、保时捷、法拉利和宾利的高管，无一例外地跑到比亚迪展区，竞相围观才发布的比亚迪仰望U8，深刻感受着中国市场的巨大变化和新能源车技术领域的更新换代。
城头开始变幻，但也不必自嗨
2017年的上海车展，保时捷CEO到众泰展台参观众泰SR9，在参观的过程中，抄袭的设计让这位CEO露出了尴尬的表情，紧接着陷入沉思，久久不能在失控的表情管理中走出来。
六年过去，从经典的老外看众泰SR9陷入沉思，到如今老外看着国产新能源发展迅猛而陷入沉思，中外车企的地位已经有了微妙的变化。老外们扎堆逛展，在一定程度上代表了中国汽车实力的进步，毕竟在新能源赛道上，中国也确实处在了世界前列。
外国汽车人的争相涌入，透露着中国汽车市场繁荣和被看好的信号。

作为汽车产业绿色发展、低碳转型的重要方向，中国汽车市场在近年来发生巨变，其风暴已经席卷全球。传统自主品牌全面电动化网联化、本土新品牌大量涌现、产品造型功能概念的快速量产化等，成为迎击全球市场的主要竞争力。
与此同时，考虑到传统燃油车的红利和新能源赛道的长期投入，充满不确定性，让很多外资企业却在电动化转型上蹑手蹑脚、举棋不定，进而出现落后的局面。甚至像日系三强，德国大众BBA等老牌企业，也在新一轮的竞争中气喘吁吁。
作为BBA的一员，奥迪甚至打出“奥迪也有新能源”的标语，透露着被遗忘的无奈现状。
在燃油车时代，以BBA为首的主流豪华品牌是所有消费者争相追捧的存在，因为他们既能满足基本的出行需求，也能满足社交需求，同时体现着使用价值和圈层价值。