硬碰硬：日系合资品牌125踏板（福禧&裂行&UY&NX）四车对比-上(14)

相比之下，裂行的座下空间更深而且形状更偏方形而不是圆形，配合隆起较高的坐垫前部让裂行的储物空间能容纳一顶小号全盔，同时头盔的后部还能装下一双手套或别的什么小物件，当然，标准尺寸的全盔它还是装不下的。

UY的储物空间比裂行稍浅一些，但仍然刚好能把这个小号全盔放下，但头盔后部的剩余空间比裂行要小一些。UY随车工具的待遇比NX更好，不仅有单独的“房间”，甚至这“房间”还吊了顶，可能济南铃木的工具更娇贵一些吧。

虽然号称有17升容积，但福禧的储物空间无疑是四车中垫底的。四车中最浅的深度和前部的凸起让福禧连3/4盔都无法存放，为此小编只能拿出深藏多年的“宝物”——铃木原装瓢盔来展示它的储物空间了。之前我们刚测过同平台的巧格i，熟悉的储物空间让小编怀疑两车是不是用了完全一样的零件，然后动手拆了那四颗固定螺栓尝试了一下。结果该说是佩服雅马哈的节省吗？福禧AS和巧格i的储物仓和座垫竟然完全没有任何区别，可以直接互换，这应该就是“科技以换壳为本”的理念吧。