号称永不沉没的《泰坦尼克号》，首航撞冰山沉没，是天灾还是人祸

1912年4月15日清晨，一艘满载着两千两百多名旅客，号称“永不沉没”的，当时最大的客运轮船《泰坦尼克号》，首航从英国南安普敦港出发，驶往美国纽约，途中撞上冰山沉没， 1517条生命一起随船沉没于大西洋冰冷刺骨的海水中，震惊了当时的世界，成为人类心中永恒的伤痛。
随着时间的推移，“泰坦尼克号”已不仅仅是一艘失事的客轮，它已成为一种灾难的象征。几十年来，“泰坦尼克号”一直是舞台和银幕的宠儿，它曾多次被拍成电影，比较有代表性的作品有：1912年第一部表现这场悲剧的电影《夜与冰》；意大利1915年拍摄的无声电影《泰坦尼克》；英国1958年拍摄的《冰海沉船》；1997年美国福克斯电影公司出品的《泰坦尼克号》。

100多年前，当时英国国力如日中天，豪华客轮造船工艺登峰造极，号称“上帝都沉它不了”的《泰坦尼克号》船，说即使进水，也能在水面上浮两三天。然而，人算不如天算，首航就沉没了，是什么原因呢？它留给世人数不清的疑问。
1）当时航海还没有雷达，全靠船上最高处瞭望塔中的瞭望员以肉眼观察，当时船上配备有一架望远镜，可偏偏这架望远镜，被锁在柜里，钥匙被人带下了船，这么大的船为什么只有一架望远镜？当时凭肉眼发现冰山后预警时间是37秒，如果有望远镜的话，预警时间起码能达到3分钟，3分钟是足可以避开冰山的。
2）“泰坦尼克号”与冰山这次擦撞，不是水线以上的船身，而是船头水下右舷的底舱部分，擦撞并没有撞出破洞，而是船身撞擦处的几块铁板中凹，板端铆钉崩脱而向外张开，形成了长达百米的一道口子，占全船长度1/3，涵盖了六舱，前五舱都有水密舱，而第六舱偏偏没有水密门，大量海水乘虚而入，汹涌灌进舱内，一舱又一舱灌满。