要想转弯半径小，你得有这个……(3)

当然啦，上面举的90°例子只是方便大家理解。回归现实生活中的量产车，后轮最大转向角度也就在10°出头。像是前一阵刚发布的奔驰S级，后轮转向角就做到了10°，从而帮助这台车长5米3的车，将转弯直径缩短了将近2米。达到了与飞度，这台车长仅4米1小型车几乎相同的10.8米转弯直径！如此夸张的距离缩短，足以证明后轮转向的实际效果是多么立竿见影！

后轮转向除了能够在低速时大幅缩短转弯半径外，还可以在时速超过大约60km/h后，让驾驶员的操作以及车身的姿态变得更加从容。大家都知道，在日常驾驶车辆高速变道时，驾驶员除了在变道前需要向目标车道打方向外，还需要在完成变道后小幅反打方向盘，才能让车头回到与车道线平行的状态。