要想转弯半径小，你得有这个……(4)

可对于汽车来说，这样“一左一右”的打方向操作，便会导致车辆出现快速的重量转移，从而在一定程度上影响车辆的平衡，导致车身在变线过程中的动态变得相对不稳定。

而后轮转向系统在高速时，便可以通过与前轮呈同向转动来减弱车身的重量转移。如上图所示，当前轮向左转时，后轮也会随之左转。同时由于在变道过程中，前轮的转向角度通常都很小，所以此时后轮基本都能做到与前轮相近的同向转角。这也就意味着，车尾和车头会同步完成变线动作，相当于整台车是平移过去的一般。那当变线完成后，驾驶员就不需要像没有后轮转向系统车型那样，再多一个小幅反打方向盘让车头回正的动作了。同时，车身也避免了一次回正的重量转移，使变线动作变的更加稳定，同时也大幅提升了车内乘员的舒适性。