要想转弯半径小，你得有这个……(8)

只不过，负责控制悬架角度的衬套并没有咱们想象中那般柔软。因此，一般被动式后轮转向都需要到达一定速度后，也就是侧向力足够大时才可以生效。比如采用被动式后轮转向的富康，就只有当时速超过60km/h时，后轮才能与前轮呈现出相反的角度。所以相比起主动式后轮转向来说，被动式并不能改善车辆低速时的最小转弯半径。

既然后轮转向能够大幅度降低车辆掉头时的转弯半径，还可以增加车辆的操控稳定性，那么这项已经诞生了30多年的技术为何没能像换挡拨片一样普及到家用车上呢？其中首当其冲的问题就是贵！相比起一般车型只需要一个转向机来说，拥有主动式后轮转向的车型，还需要在后轮单独安装一套转向机加齿轮齿条的转向系统。而额外的零件增加，势必会对车辆的制造成本带来影响。