要想转弯半径小，你得有这个……(7)

被动式后轮转向，相比起主动式来说就要简单许多了。其中，绝大部分后轮随动转向都是通过在悬架与车身之间增加柔性橡胶衬套来实现的。

比如当车辆向左转弯时，向后移动的力便会对右侧后悬架施加一个向后拉扯的力，此时由于衬套会发生形变，所以右侧后悬架与右侧前轮之间的轴距就会增加。后轮便会顺势与前轮呈现出相反的角度，进而减小车辆过弯时的推头属性。