顺风车、酒旅地推、共享电单车、在线教育、下沉快递的十一之战(2)

据李峰介绍，前几年，滴滴顺风车的乘客最多，基本回家前一天开单就行。后来滴滴顺风车下线了，他开始在嘀嗒和哈啰App上接单。相对来说，嘀嗒的人多点。当然价格都差不多，北京到其家内蒙古乡赤峰都是200元左右，经常跑这条线的黑车价格是150-180元。
两个平台乘客都不足够多，加上价格贵于跑线黑车，李峰每次接单并不会很顺利找到乘客。
但这次，有乘客向李峰提到，可不可以（9月）30日下午走，说早走不堵车。李峰并不能提前请假回家，所以拒绝了这位乘客，不过决定提前到30日晚上出发，避免10月1日的交通大堵塞。
“一下午又找到3位顺风车乘客，算上我妻子，这次5个人一起回家。”路上聊天中，一位乘客告诉李峰，滴滴顺风车已经重新开通了，不过跨城单不能超过200公里。嘀嗒和哈啰则不存在这种限制，这让部分中长途乘客无法选择滴滴。
根据滴滴节后公布的数据显示，滴滴顺风车假期期间的跨城订单总里程达到3821.93万公里，平均每日里程数比平时提升39.65%。李峰所在的顺风车司机交流群中，很多司机也反馈业务比较好。毕竟不急时间情况下，顺风车也是很多人在假期出游时的选择。
种种迹象表明，顺风车业务借助这个假期，确实在回暖。但在北京等大城市，顺风车业务却还在谷底。很多司机都没有开通顺风车业务，甚至不少人还不知道滴滴顺风车业务“回来了”。
很多乘客也是如此，早已经习惯了没有顺风车的日子。李峰回北京后，打算每天上下班也开通顺风车，但他向同事询问这事的时候，很多同事的第一反应是，“北京开通顺风车了吗？”
像李峰这种跨城顺风车业务，还有不少乘客和车主之间，会存在线下结算的现象，以此规避平台佣金。看来，爆单的顺风车，想要真正回归还面临不少困难。
在线教育涌入武汉，“线上黄冈”隐现
疫情后的首个十一黄金周，在线教育成为武汉最值得关注的行业。Tech星球的归乡旅途中，在武汉的很多公交车站的广告牌上，都可以看到猿辅导、跟谁学等在线教育品牌的相关广告。
还有部分网课品牌，例如学而思，借助国庆假期，在武汉开办了“十一短期班”的课程，覆盖三到六年级的学生人群。相比于那些“新人”的教育品牌，作为“老人”的巨人教育，在武汉也开展了“十一小灶短训班”，通过三天的学习时间，提供学生们的上课专注能力。