乌柏林根空难两飞机空中相撞71人全部遇难家属千里寻仇刺死空管员(10)

支付了一笔赔偿金
赔偿金额大约在3万瑞士法郎
到3.6万瑞士法郎之间
德国人在空难现场建造了一座纪念碑
是一串断落的巨型银色珍珠项链
2004年2月24日
俄国的一位遇难者家属
维塔利·卡洛耶夫
持刀将空管员彼得给干掉了
因为他的妻子和两个孩子
都在图154坠毁时身亡了
他一直认为当晚值班的空管员彼得
要对他家人的死负责
所以在打听到彼得的家庭住址后
毫不犹豫的就出手了
行凶的时候彼得的妻子和三个孩子都在家
之后卡洛耶夫被判8年有期徒刑
可入狱不到4年
他被允许假释回国
主要原因是当初在审判时
没有充分考虑到他的精神状况
2006年8月
瑞士空管局的8名员工
被指控犯有过失杀人罪
隔年9月法院作出宣判
其中有4人被判无罪
三人被判缓刑
一人被判罚款
在这次事故之前
当空中防撞系统和空管员的指示发生冲突时
一直都没有明确的规定
甚至都没有人认真考虑过这个问题
其实早在一年半前的日本
就差点发生了一起类似事件
当时的飞行员如果再慢上几秒
可能就撞上了
虽然当时逃过了一劫
但飞机猛烈的回避动作
还是造成了100多人受伤
当时也是有一位机长
没有听空中防撞系统的指示
而选择听空管员的
事后日本请求国际民用航空组织的协助
该组织可以制定各种航空标准以及程序
以保证各地民航运作的一致性
按理说这事儿在当时
就应该得到足够的重视
从而规定以后如果遇到类似情况该听谁的
但国际民用航空组织却迟迟不做回复
此次空难后为了防止类似事故的发生
各国航空公司均要求
当两个指示发生冲突后
飞行员应遵从空中防撞系统
2017年4月
根据该空难和卡洛耶夫案
改编的电影《空难余波》在美国上映
其实这起事故是很典型的多方责任
不是某一件事或是某一个人导致的
但当所有巧合聚在一起时
灾难就发生了
即使这样的概率很小
但它早晚会发生