钢铁行业风险管理(43)

2）水渍损及发生的主要原因
货物水溃是指由于外部的水进人集装箱内造成货物浸泡、水湿、受潮引起的损害。造成水渍损的基本原因是集装箱密封不好。虽然标准要求集装箱具有水密性，但在长期反复使用过程中，由于安装在箱上的各种开关器具如门把手、锁杆、锁、门钩等突出箱体，与其他物品撞击、碰撞时容易产生破损，使箱门部分很难保持完全的水密性；加之箱体在运输和装卸过程中经常遭受到较为严重的撞击，可能在箱子顶和侧壁造成小孔或裂缝，从而造成进水。由箱门或箱顶进水为常见。
3）污损及发生的原因
把性质不同的货物装在一个集装箱内，或集装箱内污物尚未清除就又装入其他货，造成货物在运输过程中受到污染损失。造成污损的原因一是由于箱内货物在物理、化学性质上不相容，如有特殊气味的货物使其他货物染上异味；水果与其他杂货装在一起时，果味泄流造成其他货物污损等。另外是由于装箱时清扫不彻底，留有前次运输的残留物引起新装人货物的污损。在发货人自装箱情况下，承运人对箱内货物的污损是不负责任的，但在拼箱运输情况下，和其他由承运人负责装箱时，承运人应对污损负责。
4）气温变化引起的腐烂变质、冻结或解冻损
需要在通风、温湿度调节下运输的货物，在运输途中气温变化较大的情况下，可能由于腐烂变化、冻结或解冻发生货损，如使用密闭式集装箱运输容易发热的货物，则其可能在高温下容易腐烂、变质；在使用冷藏（冻）运输货物时，由于较长时间的停电或箱内制冷设备损坏等原因，造成箱内温度升高，冷冻货物解冻造成货损等。
5）盗损
在运输过程中，有时会发生把集装箱砸开或者集装箱门被打开，或伪造铅封盗走箱内货物等事件。有时甚至也会发生承运人整箱交付货物，收货人提走货箱并且掏出货物后却伪称货物短少的货主自盗事件，在这些情况下，集装箱货物会发生盗窃损失。特别是在内陆运输过程中，发生的情况较多，被盗的货物大多是较为贵重的货物。
（十四）钢铁企业新建、改扩建工程风险
1.建筑工程风险特征
工程风险的一般定义是指工程项目在决策、设计、施工、试生产、移交运行各个阶段能遭受的风险。工程风险主要有以下几个方面的特征。
（1）全周期性
建筑工程项目从投资决策者刚刚开始产生投资想法的时候，风险就相伴而生，这是可以理解的，因为这个想法的萌生就是决策的开始，随后决策层讨论、可行性研究、项目立项，这都属于宏观的决策阶段，当然有一种概念决策是贯穿项目始终的，这个概念已经深入到微观和细节，而我们在此讨论的是建筑工程项目全寿命周期中的一个宏观阶段。决策阶段的第一个选题是二选一——做或者不做，第二个选题就是多选了，选项甚至会无限——如何做。第一个选题所面临的风险不是狭义风险，这是风险投资人每天都在面临和思考的问题，但是第二个选题所面临的风险绝大部分是狭义风险，一个有瑕疵的，甚至失败决策方案将会造成很大的损失，从而“输在起跑线上”。虽然这个阶段的损失是看不见摸不着的，也许在整个周期内都无法形象地掌握，但是，从某种角度来说，这个损失是最严重的。